为深入贯彻落实省、市关于提升城市治理精细化水平、着力破解“停车难”民生痛点的文件精神，无锡市积极响应号召，在全市范围内推动错时共享停车模式，开放停车热难点区域周边机关、企事业单位3000余个停车泊位进行错时共享，并探索形成政府、企业、居民等多方互利的共享机制。

       其中，梁溪区作为老城厢，面临车位缺口大、潮汐矛盾突出、空间约束强等停车治理难题；滨湖区、经开区作为景区和网红打卡地聚集区，节假日“一位难求”现象也较为突出。为解决这一“城市病”，我们将以“停车矛盾最突出的崇安寺街道”为例，通过解剖一只麻雀、推动一类问题解决，通过错时共享与多元共治相结合、推动“精准定点共享”模式的成功经验，为全市巧解停车难题提供参考样本。

精准定点共享 实现资源需求高效匹配

       传统“共享停车”模式存在资源开放者顾虑多、管理难度大、车位利用率低等问题。梁溪区城管局与崇安寺街道针对老城厢停车需求的时空分布规律，进行了深入调研，精准掌握了居民小区、综合体、办公楼、机关企事业单位等不同业态的停车需求及潮汐规律。

       面对共享停车涉及的权属复杂与协调难题，街道以党建为纽带，积极统筹协调，推动辖区机关企事业单位车位共享。通过精细化资源匹配，探索出老城厢结对共享模式，针对性设计了“双向共享”和“单向共享”两种机制，开创了“精准定点共享”模式。

       双向共享：以东河花园小区和无锡市税务局第二稽查局为例，白天税务局工作人员可将车停入东河花园小区，晚上下班后小区居民则可将车停至税务局停车场，完美对接了“日间机关单位车位紧张，夜间居民小区车位紧张”的双向需求。

       单向共享：以梁溪资产经营管理有限公司和德恒物业、黎明物业为例，经街道协调推进，周边小区居民可在工作日18:00至次日8:00及休息日全天将车辆停放于梁溪资产经营管理有限公司提供的车位，有效解决了居民“回家难”的问题。

       精准定点共享机制极大提升了共享泊位的利用率，将原先夜间或日间闲置的车位精准盘活，车位周转率和利用率实现了数倍增长。

       目前，崇安寺街道已推动“东河花园—市税务局第二稽查局、德恒物业—梁溪资产、黎明物业—梁溪资产、汤巷小区—体育公园、联源物业—富安大厦、田基浜及小娄巷—大娄巷立体停车楼、育才弄—时代大厦”等7组点位结对共享，结对共享车位数达455个，同时推动零星车位共享186个，共计盘活可供共享车位641个，覆盖了东河花园、锦树花园等老旧小区密集区域，形成了覆盖“龟背壳”核心区的共享网络。

构建三方联动 多元协同保障长效运行

       为保障共享停车管理有序、可持续长效运行，梁溪区城管局会同崇安寺街道构建了“属地牵头，居民、物业、共享单位三方联动”的共治模式。

       街道、社区搭建协商平台，扮演“矛盾协调者”的角色，为共享停车推行提供公信力和制度保障，调动各方积极性，形成了政府引导、社会协同、市民受益的良性发展格局。

       例如，在东河花园的错时共享停车项目中，小区居民持社区证明在线申请；税务局加装独立门禁系统，居民凭车牌识别进出；物业每晚巡查停车秩序。

通过明确三方权责，形成管理闭环，确保共享停车长期、稳定、安全地运行。

以点带面 形成规模效应良性循环

       崇安寺街道采取“试点先行、示范引领”的策略，通过在社区张贴“共享车位地图”，标注结对点位与开放时段；邀请居民实地操作等形式，打造了首批成功案例，形成了强大的示范效应和辐射力。

       首批错时共享项目的成功，吸引了大量观望中的商户及其他企事业单位的主动参与，仅2025年5月以来，崇安寺街道辖区内就新增错时共享泊位462个，变“要我共享”为“我要共享”。参与主体的多元化使得共享停车生态日益丰富，覆盖范围越来越广，实现了“以点带面、全面开花”的规模效应。